15.02.2012 · Das System des Mautbetreibers Toll Collect ist eine tolle deutsche Erfindung, aber leider nicht wirtschaftlich. Eine Maut lässt sich auch mit einem weniger ausgeklügelten System erheben.
Von Kerstin SchwennNach dem verstolperten Start läuft das satellitengestützte System zur Erhebung der Lkw-Maut zwar seit sieben Jahren frei von Mängeln. 25 Milliarden Euro hat der Bund daraus verbucht. Doch trotz dieser Erfolgsbilanz nimmt Verkehrsminister Peter Ramsauer Anlauf, den Betreiber zu wechseln. Er will den Mautbetreiber Toll Collect unter Wettbewerbsdruck setzen und zu Innovationen motivieren. Denn die Verhandlungen zur Ausweitung der Maut auf Bundesstraßen haben gezeigt: Das System ist technisch begrenzt. Eine Bundesregierung, die eine Pkw-Maut erwägt, muss das nachdenklich machen.
Das Verhältnis zwischen dem Bund und den Toll-Collect-Gesellschaftern Daimler und Deutsche Telekom ist außerdem seit dem verpatzten Start durch einen Streit um Milliardenforderungen gestört. Auch die Konzerne scheinen unschlüssig, ob sie am Ball bleiben sollen. Die Hoffnung, das System werde sich im Ausland vermarkten lassen, blieb unerfüllt - auch weil es zu teuer ist. Es ist wie beim Transrapid: tolle deutsche Erfindung, aber leider nicht wirtschaftlich. Eine Maut lässt sich auch mit einem weniger ausgeklügelten System erheben.
Mir ist nicht klar wie sichergestellt wird das man nicht auf
Nebenstrcken ausweicht
klaus keller (klkeller)
- 16.02.2012, 18:30 Uhr
e-card
Jonas Müller-Hübenthal (Dr_Dolittle)
- 15.02.2012, 22:10 Uhr
Transrapid
Karl Hammer (cromagnon)
- 15.02.2012, 21:38 Uhr
Maut ohne wirksame Verbesserungen für die Straße kommt der
mittelalterlichen Abzockerei gleich!
Wolfgang Graf von Ballestrem (PML)
- 15.02.2012, 20:32 Uhr
Naja....
Wolfgang Müller (muellerw2)
- 15.02.2012, 20:20 Uhr
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