13.06.2012 · Opel hat sich mit dem Betriebsrat und der IG Metall auf die wichtigsten Eckpunkte für einen neuen Sanierungsplan verständigt. Demnach will der kriselnde Autohersteller seine Sanierung in den nächsten Jahren möglichst ohne Werksschließungen in Deutschland vorantreiben.
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Verlegt die Werke doch nach Griechenland,
die brauchen sie viel dringender als wir. Der Egoismus der Deutschen ist wirklich unerträglich.
Nur eine Übernahme durch VW könnte die deutschen
Opel-Standorte retten. Alles andere ist Sterben auf Raten.
Die MPs von Hessen und NRW sollten sich schnellstens mit Herrn
McAllister kurzschliessen. GM wird sicher den Verlustbringer auch
schnell loswerden wollen.
????
Hier geht es nicht um einen Schönheitspreis, sondern um das
wirtschaftliche Überleben. VW steht sehr gut da. Offenbar sind die
Kunden mit den "rückständigen" Autos von VW sehr zufrieden.
Ob VW wirklich "rückständig" ist, wage ich auch sehr
zu bezweifeln. Der VW Lupo war schon vor Jahren der heutigen Zeit
voraus. Polo und Golf sind extrem beliebt, weil sie einfach das tun, was
sie tun sollen - Menschen günstig und sicher von A nach B bringen.
Und keine Mucken machen.
Stellen sie mal eine Ökobilanz von Lupo gegen Ampera auf. Ich bin
mir zu 99% sicher der Lupo gewinnt. Soviel zur "Rückstandigkeit".
Vorschlag unkonstruktiv
Beinhaltet ihr Vorschlag etwa auch, dass Opel dann so unschöne, wie technisch rückständige Autos wie der VW Konzern bauen muss? Dann ist Opel nicht zu retten. Lieber sollte GM kräftig in die Entwicklung investieren, wenn dazu auch eben einige Werke geschlossen werden müssen, soll es halt so sein.
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