Mit ziemlich viel Getöse hat der Vorstandsvorsitzende von Daimler, Dieter Zetsche, auf der vergangenen Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt das Zeitalter der Brennstoffzelle ausgerufen. Im Jahr 2014 solle die industrielle Serienfertigung mit der Mercedes-Benz B-Klasse beginnen. Dann könne langsam Abschied genommen werden vom Verbrennungsmotor und umgestiegen auf ressourcenschonende Elektroantriebe samt Wasserstoff.
Doch Revolutionen dauern bisweilen länger, die des lokal emissionsfreien Fahrens wird wohl noch einige Zeit auf sich warten lassen. Mit ziemlich wenig Getöse scheint Daimler den Plan inzwischen beerdigt zu haben. Das neue Zeitalter wird wohl mindestens ein Jahr, vielleicht sogar zwei oder noch mehr Jahre später als versprochen beginnen.
Bei aller Vorsicht, weil die Nachricht aus dem Stuttgarter Untergrund kommt und von offizieller Seite nicht kommentiert wird: Die Entwickler bekommen zwar die Technik in den Griff, nicht aber die Kosten. Das ist das Dilemma aller Formen elektrischen Antriebs. Sie scheitern bislang an den Anforderungen des Alltags. Die Welt da draußen ist manchmal echter als bunte Messebühnen.
Die Brennstoffzellentechnik arbeitet einwandfrei
Ulrich Dust (knieselstein)
- 23.12.2012, 19:12 Uhr
Immer noch elitäre Spitzentechnik
Wolfgang Richter (langweiler2)
- 23.12.2012, 16:13 Uhr
Irgendwie habe ich den Verdacht,dass wieder der "Markt"
vorgeschoben wird als möglicherweise ein-
günther reichert (g.reichert)
- 23.12.2012, 14:14 Uhr
Der Verzicht auf Brennstoffzellenautos ab 2014 wäre ein massiver
Rückschritt für das Klima und die..
Stephan Schacht (Schachti)
- 23.12.2012, 14:02 Uhr
