31.05.2010 · Ein neuer Rückschlag für EADS: Australien soll den Flugbetrieb mit dem Hubschrauber NH90 nach Triebwerksausfällen eingestellt haben. Das Verteidigungsministerium spricht nur von einem Triebwerksausfall, über den die Industrie informiert habe.
© AFP
Darf nicht mehr jedes Manöver fliegen: Transporthubschrauber NH90
Die Bundeswehr kämpft mit neuen technischen Problemen bei dem über vier Milliarden Euro teueren Transporthubschrauber NH90 der europäischen Rüstungsschmiede EADS. Die Armee habe den Flugbetrieb mit dem Helikopter eingeschränkt, sagte ein Sprecher des Verteidigungsministeriums Reuters am Montag. Grund sei ein Triebwerksausfall bei einem australischen NH90. Seither vermeide die Bundeswehr bestimmte Flugmanöver. Für den Hersteller Eurocopter bedeutet dies nach den Problemen mit dem Kampfhubschrauber Tiger einen neuen Rückschlag bei dem ohnehin um vier Jahre verzögerten Projekt. Verschiebt sich die Auslieferung, muss EADS je Helikopter auf über 30 Millionen Euro Einnahmen warten, da erst bei Lieferung bezahlt wird.
In Militärkreisen hieß es, Australien habe den Flugbetrieb mit dem NH90 nach mehreren Triebwerksausfällen eingestellt. Das Bundesverteidigungsministerium sprach indes nur von einem Triebwerksausfall, über den die Industrie informiert habe. Daraufhin seien Vorkehrungen zur Sicherstellung der Flugsicherheit bei den deutschen NH90 getroffen worden, erklärte ein Sprecher des Ministeriums. „Bis zum Ende der noch laufenden Untersuchungen werden die Triebwerke jeweils vor der Durchführung des Flugbetriebes einer Untersuchung unterzogen, darüber hinaus werden bestimmte Flugmanöver vermieden“.
Guttenberg ärgert sich über die Rüstungsindustrie
Aus Verärgerung über die Rüstungsindustrie hatte Verteidigungsminister Karl-Theodor zu Guttenberg bereits vor einigen Tagen seinen Besuch bei der internationalen Luftfahrtausstellung ILA in Berlin abgesagt, die am 8. Juni startet. Offiziell nannte sein Ministerium Terminprobleme als Grund. Guttenberg selbst hatte jedoch in den vergangenen Wochen sehr offen seinem Ärger über die Rüstungsbranche Luft gemacht und besonders verspätete Projekte von EADS angeprangert. Konkret sprach er den um Milliarden verteuerten Militärtransporter A400M, den NH90 sowie den Kampfhubschrauber Tiger an (EADS kommt auch mit dem Tiger zu spät).
Alle drei Fluggeräte benötigt die Bundeswehr dringend in Afghanistan, sie sind jedoch entgegen der Verträge längst nicht einsatzreif. Erst vergangene Woche war bekanntgeworden, dass das Verteidigungsministerium wegen schwerer Mängel in der Verkabelung die Abnahme des drei Milliarden Euro teueren Tiger gestoppt hat. Über eine finale Einigung nach der Kostenexplosion beim A400M verhandeln die Staaten noch mit EADS. Die Beziehungen zwischen Deutschland und EADS sind daher gespannt.
Die Bundeswehr hat 122 Exemplare des Nato-Hubschraubers-90 für mehr als vier Milliarden Euro bestellt. Ebenso wie beim Tiger drängt das Ministerium EADS seit langem zur Eile, bisher aber ohne Erfolg. Der Rüstungskonzern wiederum wirft der Bundeswehr vor, die Abnahme der Hubschrauber zu verschleppen. Der NH90 soll bei der Bundeswehr die aus dem Vietnamkrieg legendären, aber inzwischen in die Jahre gekommenen Bell-Hubschrauber ersetzen. Momentan steckt das künftige Arbeitspferd der Truppe allerdings noch in der Erprobung und machte wiederholt durch Mängel von sich reden. Erst ab 2012 soll der NH90 bei der Truppe ankommen.
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