Bundeskanzler Gerhard Schröder hat sich indirekt gegen das Vorziehen einer verschärften Abgasnorm (Euro 5) ausgesprochen, die für 2010 geplant ist. "Die Investitionen der Automobilindustrie für die Umsetzung von Euro 4 müssen sich amortisieren", sagte Schröder am Donnerstag zur Eröffnung der Autoausstellung IAA in Frankfurt.
Damit erteilte der Bundeskanzler Umweltminister Jürgen Trittin eine Absage, der für eine Einführung von Euro 5 vor 2010 plädiert. Die Industrie bietet in großen Teilen schon in diesem Jahr Autos an, die die von 2005 an gültige Norm Euro 4 erfüllen und bis dahin steuerbegünstigt sind. Schröder kündigte zugleich steuerliche Erleichterungen auch für die spätere Abgasnorm Euro 5 an.
Aber: "Die Förderung für eine weitergehende Norm muß so abgefaßt sein, daß sie sich für die Industrie lohnt." Das Vorziehen von Euro 5 könnte den Verkauf von Autos nach Euro 4 beeinträchtigen. Die Grenzwerte für die spätere Euro 5 würden allerdings dazu führen, daß der Partikelfilter für Diesel-Autos komme, sagte Schröder. Die Industrie muß heute nur bei Modellen mit gößeren Motoren Filter anbieten, um Euro 4 zu erfüllen.
