Die Autoindustrie kennt keine Pause. Neuvorstellungen gibt es nahezu jede Woche. Die Technik&Motor-Redaktion allerdings muss ab und zu Luft holen zwischen den Fahrtberichten. Deswegen diese Autos nur kurz vorgestellt.
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Audi stellt die dritte Generation des A6 Allroad Quattro vor, im Mai kommt die Baureihe mit vier Motorvarianten zu den Händlern. Die Preisliste beginnt bei 54 600 Euro. Allen Versionen gemein ist die Luftfederung, die ein Anheben der Karosserie um 4,5 Zentimeter erlaubt, wenn die Wege schlecht oder ausgefahren sind. Bodenberührungen braucht der Chauffeur nicht zu fürchten, solide Unterfahrschutzbeplankung an Bug und Heck schützen die empfindlichen Bauteile. Basismodell ist der Diesel mit 150 kW (204 PS), gefolgt von der kräftigeren Variante mit 180 kW (245 PS). Spitzentriebwerk ist der 228 kW (313 PS) starke Biturbo-TDI, der Benziner (228 kW/ 310 PS) wird bei uns eher eine Nebenrolle spielen. Alle Motoren sind Sechszylinder und mit Automatikgetrieben mit sieben oder acht Gängen gekoppelt. Zur Ausstattung des A6 Allroad Quattro zählen außerdem ein Bergabfahrassistent und eine Neigungswinkelanzeige. Der Aufpreis im Vergleich zum konventionellen A6 Avant liegt bei etwa 4000 Euro.