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FAZ Plus Artikel Elektronische Helfer : Ist Parken das neue Fahren?

  • -Aktualisiert am

Passt: In Städten wird es immer enger. Bild: Dettweiler

Auch das schönste Auto nervt, wenn sich kein Stellplatz findet. Auf das knappe Parkplatzangebot in den Städten reagiert die Autobranche mit digitalen Innovationen.

          Vor dem Parkplatz sind alle gleich. Mehrere hundert Pferdestärken tragen nichts dazu bei, am Samstagnachmittag einen legalen Parkplatz in der Innenstadt zu ergattern. Gleiches gilt unter der Woche für innenstadtnahe Altbauviertel, wenn am frühen Abend Berufspendler und Kneipengänger um rare Stellplätze wetteifern. Viel Lebenszeit bleibt dabei auf der Strecke, durchschnittlich zehn Minuten je Fahrt in die Innenstadt sind es nach Einschätzung von Apcoa, einem der größten Parkraumbewirtschafter.

          Wer jedoch im Frankfurter Nordend oder in München-Haidhausen wohnt und mit dem Auto zur Arbeit fährt, dürfte sich äußerst glücklich schätzen, diesen Wert zu erreichen. Seit einigen Jahren ist zu beobachten, dass die Autohersteller diese schmerzliche Seite des Autobesitzes mit digitalen Techniken auszumerzen versuchen.

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