09.09.2008 · Der Name sagt alles. Es geht hier nicht um Bescheidenheit oder den dezenten Auftritt, sondern um die volle Dröhnung. Aufmerksamkeit erzeugt schon Moonrakers bassstarke Musikanlage, mit der lässig der ganze Hafen bewummert werden kann.
© Hersteller
Bekannt aus Film und Fernsehen
Der Name sagt alles. Es geht hier nicht um Bescheidenheit oder den dezenten Auftritt, sondern um die volle Dröhnung. Aufmerksamkeit erzeugt schon Moonrakers bassstarke Musikanlage, mit der lässig der ganze Hafen bewummert werden kann. Sie ist nicht unter Deck eingebaut, sondern außen, damit alle was davon haben. Eine ebene Tanz- und Partyfläche erstreckt sich vom Heck bis zum Steuerstand, der von einer bogenförmigen Windschutzscheibe überspannt wird. Geht die Fete schon gegen Mittag los, lässt sich elektrisch noch ein Sonnensegel ausfahren. Das Boot ist scharf, im Gegensatz zu dem Phantomfoto rechts; es gab noch kein besseres.
Natürlich braucht kein Mensch ein Boot wie dieses, aber mancher muss so was einfach haben. Fünf Tonnen Provokation, auf 12 × 3,90 Meter, mindestens 350.000 Euro teuer. Unter all den unvernünftigen Exoten ist Moonraker einer der unvernünftigsten. Tim Klijn von Davy & Ørsted macht gar keinen Hehl daraus. Die Amsterdamer Querdenker haben Skurrilitäten im Angebot wie eine Schaluppe in traditioneller Gestalt, aber nicht aus Holz, sondern aus Aluminium, tarnkappenbombergrau lackiert, mit pottschwarzer Wieling und Bodenbeleuchtung mit Disko-Effekten.
In schockierendem Mattgrau ist auch Moonraker gehalten. Das 38 Knoten schnelle Gleitboot mit zwei jeweils 260 PS starken Yanmar-Dieselmotoren und Z-Antrieben ist weniger von James Bond als vom monegassischen Trendsetter Wally, speziell von dessen Wallytender, inspiriert. Auch von den neuen Fjord-Modellen hat es was. Im Unterschied zu diesen Kunststoffbooten entsteht Moonraker in Aluminiumbauweise. Das Material, die Farbe, die aggressive Form im Zusammenspiel mit einer militärischen Kargheit an Deck und der Grobschlächtigkeit eines U-Boots durch überdimensionierte Schrauben oder Beschläge hier und da - das hat was Endzeitliches. Nirgendwo zum Beispiel ist versöhnliches Holz zu sehen. Der Raum unter dem Vordeck (Sitzgruppe, Pantry, Toilette) ist eine in wechselnd farbiges Licht getauchte schwarze Höhle - überwiegend aus Kohlefaser-Material. Nicht weil das in diesem Fall irgendeinen konstruktiven Nutzen hätte, sondern weil es gerade schwer angesagt ist im Bootsbau und teuer aussieht.
