30.04.2012 · Wird also Alfa Romeo dem Siechtum und den Lockrufen des Patriarchen-Piëch vom VW-Konzern überlassen? Das Gegenteil sei der Fall, das ist aus Turin zu hören.
Von Wolfgang PetersRichtlinien für Lesermeinungen
Die FAZ.NET-Redaktion bietet allen registrierten und eingeloggten Nutzern die Möglichkeit, sich mit den aktuellen Beiträgen auf FAZ.NET konstruktiv und kritisch auseinanderzusetzen und eigene Leser-Kommentare zu veröffentlichen. Für jede Meinungsäußerung stehen 1000 Zeichen zur Verfügung. Voraussetzung für eine Veröffentlichung ist, dass die Verfasser und Verfasserinnen ihren wirklichen Namen nennen, d.h. in ihrer FAZ.NET-Registrierung den korrekten Vor- und Nachnamen eingetragen haben. Im Falle der Veröffentlichung des Leser-Kommentars weisen wir am Beitrag sowohl den Klarnamen als auch den Nickname des Lesers aus. Unter Pseudonym oder anonym verfasste Texte können nicht berücksichtigt werden.
Veröffentlicht werden nur Beiträge, die auf den jeweiligen Artikel und sein Thema seriös und sachbezogen eingehen. Links- und rechtsradikale, pornographische, rassistische, beleidigende, verleumderische sowie ruf- und geschäftsschädigende Inhalte können nicht berücksichtigt werden, ebenso wenig sachlich falsche oder in angemessener Zeit nicht nachprüfbare Behauptungen. Links sind in den Leser-Kommentaren von FAZ.NET nicht gestattet. Die Redaktion behält sich vor Leser-Kommentare zu kürzen oder zu modifizieren. Jeder verfasste Beitrag wird von der Redaktion geprüft und schnellstmöglich veröffentlicht, sofern er diesen Richtlinien für FAZ.NET-Lesermeinungen nicht zuwiderläuft. Nutzern, die wiederholt versuchen, den Richtlinien nicht entsprechende Beiträge zu veröffentlichen, kann die Registrierung entzogen werden.
Für veröffentlichte Meinungsbeiträge gewähren Sie uns das unentgeltliche, zeitlich und örtlich unbegrenzte und nicht ausschließliche Recht, diese Aussagen ganz oder teilweise zu nutzen, zu vervielfältigen, zu modifizieren, anzupassen, zu veröffentlichen, zu übersetzen, zu bearbeiten, zu verbreiten, aufzuführen und darzustellen, Dritten einfache Nutzungsrechte an diesen Aussagen einzuräumen sowie die Aussagen in andere Werke und/oder Medien zu übernehmen.
Wir möchten Sie ausdrücklich darauf hinweisen, dass der gesamte Auftritt von FAZ.NET von verschiedenen Suchmaschinen intensiv ausgewertet wird und die Inhalte dort auch gelistet werden. Das schließt die Leser-Kommentare automatisch ein, so dass diese auch über FAZ.NET hinaus im Internet jederzeit recherchierbar sind.
Alfa Romeo ist die Italienischste aller Automarken.
Italienischer als Ferrari, weil die Alfa eben sportliches purosangue mit der famiglia aufmischt. Daß Fiat noch einige Zeit braucht um Alfa neu aufzustellen ist nach der Übernahme klar. Nach der schwierigen Übernahmezeit und den sprießenden Erfolg in den USA durch Chrysler, füllt sich die Kasse wieder langsam; damit wird Geld für Investitionen in neue Modelle frei. Fiat leidet aber schwer an der Krise in den Südländern, die Modellpalette ist abgesehen von Panda&500 derzeit trist und Kurzarbeit ist die Regel. Alfa(und Lancia) werden aber dringend benötigt um in besseren Tagen auch Modelle mit höherer Rendite zu haben. Marchionne wird nicht verkaufen, er wird investieren. Alfa unter VW wäre ein Desaster, wohl das Ende der Marke. Mit Audi hat VAG bereits ein Prämiumprodukt und auch wenn Alfa im Gegensatz zu Audi für Sportività steht, so buhlen doch Beide um ähnliche Kundschaft. VAG hat bereits heute Probleme der Markenabgrenzung(VW-Skoda-Seat). Alfa unter VAG wäre das Ende der Geschichte.