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Feldmaßnahmenmanagement : Guter Ruf?

Hat sich das Feldmaßnahmenmanagement von Mercedes-Benz eigentlich einen Plan gemacht, bevor es im Juni einen Werkstattaufenthalt für einige seiner Patienten verordnet hat?

          Es geht nichts über einen guten Plan. Nehmen wir also an, dass sich das Feldmaßnahmenmanagement (das heißt wirklich so) von Mercedes-Benz einen Plan gemacht hat, bevor es im Juni einen Werkstattaufenthalt für einige seiner Patienten verordnet hat. Einen für A-Klasse und B-Klasse und CLA und GLA. Solche Rückrufe sind nichts Ungewöhnliches, erst vergangene Woche haben wir an dieser Stelle die Rückruf-Queen gekürt. Man sollte halt nur annehmen, der Rückrufende sei auf seinen eigenen Rückruf vorbereitet. In diesem Fall geht es um Unterdruckleitungen vom Bremsgerät zur Unterdruckpumpe, was zumindest den Verdacht schürt, ein Fehlverhalten derselben könne unerfreulichere Folgen zeitigen als der Ausfall der Bluetooth-Verbindung. Wobei man sich da heutzutage nicht mehr so sicher sein kann.

          Jene Leitungen also sollen ausgetauscht werden, befiehlt das Werk, was dem die Suppe auslöffelnden Handel leider ein wenig schwerfällt, weil die Leitungen gar nicht lieferbar sind. Rund 35.000 Autos sollen in Deutschland behandelt werden, ein paar mit Dieselmotor konnten verarztet werden, für die Varianten mit Benziner gibt es derzeit keine Ersatzteile. Der Lieferant, will die Gerüchteküche wissen, sitze in Tschechien und mache jetzt erst mal drei Wochen Sommerferien, was das Stuttgarter Feldmaßnahmenmanagement mitten in der sommerlichen Ferienzeit womöglich ein wenig überrascht hat. Wann die wenigen zehntausend offenen Reparaturmaßnahmen durchgeführt werden können, vermag derzeit niemand zu sagen.

          Dafür kann der offenbar strapaziösem Schlankheitswahn verfallene Vertrieb aber immerhin an anderer Stelle präzise Auskunft geben. Wer heute mit einer geplatzten Windschutzscheibe auf den Hof des Mercedes-Betriebs seines Vertrauens rollt, bekommt die neue schon Mitte November. „Just in time finde ich echt super“, sagt ein Händler. „Neulich sind im Zentrallager sogar die Ölfilter ausgegangen.“ Aber garantiert steckt dahinter ein guter Plan.

          Holger  Appel

          Redakteur in der Wirtschaft, zuständig für „Technik und Motor“.

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