20.05.2009 · Die fünfte Generation des Polo ist enger am größeren Bruder als je zuvor. VW definierte mit dem Golf eine eigene Klasse. Nun hat das Warten ein Ende: Es folgt der neue Polo, und er kann seinen eigenen Schatten werfen.
Von Boris SchmidtRichtlinien für Lesermeinungen
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Mehr Golf[-werbung] gab es noch nie
Jedes neue VW-Modell wird in der deutschen Presse mehrheitlich gepriesen. Ich habe erhebliche Zweifel an diesem uneigeschränkten Hurra-Geschreibe. Es schein zu wirken, denn in kaum einen anderen Land kann VW seine Wagen so teuer absetzen. Vielleicht sollte man mal so über Opel schreiben.
Herr Krug stellen Sie sich doch Ihren Wunschpolo unter www.volkswagen.de / neuwagenkonfigurator einmal selbst zusammen. Sie werden überrascht sein, daß der Polo mit 85 PS, Comfortlineausstattung mit vielen nützlichen Extras, (4 Türen, Sicherheitsairbags auch hinten, etc.) ca. 1.500 € unter den von Ihnen genannten 20 T€ bleibt. Allerdings gibt es eine interne Abwrackprämie bei VW. Dadurch erhalten Sie bei bestimmten VW-Händler für ca 600 € Mehrpreis einen neuen Golf VI in vergleichbarer Motorisierung. Volkswagen ist nicht mehr die teure Apotheke, insbesondere wenn man noch die Sicherheitsangebote mit berücksichtig. Dann hat VW ein ausgezeichnetes Preis- Leistungsverhältnis. Hier macht sich der zu Unrecht viel gescholtene “Spaltmaßfimmel” eines Herren Piech positiv bemerkbar.
Aber eines ist sehr richtig: mein Golf III war mit einer Gesamtlänge von 4,01 Meter nur 4 cm länger als der heutige Polo. Und als kürzester Sechszylinder der Welt eine einzigartige Freude an Auto, durch Leistung und Laufkultur.
Vielleicht sollte Volkswagen einfach die Namensschilder seiner diversen Typenreihen umkleben und zu seiner Kernkompetenz zurückkehren: Wagen für das Volk bauen.
Schaut man sich die nicht zu übersehenden formalen Ähnlichkeiten im Gesicht zwischen Scirocco, Golf und Polo an, ist die Behauptung, man hätte "bei Null" angefangen zumindest gewagt.
nicht nur aufgrund der immer wachsenden Automaße, sondern auch wegen der wirtschaftlichen Krise.
Ich werde mich jedenfall in die Polo-Klasse "downsizen". Wahrscheinlich ein Yaris, weil das Preis/Leistungsverhältnis im Gesamtpaket mir dort am stimmigsten erscheint. Wobei ich zugebe der Polo ist äußerst attraktiv, nur in Wunschausstattung sicherlich um die 20.000 Euro. :-(
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