28.01.2013 · Eine Zeitreise im Motorradsattel: Nicht nur sentimental gewordene Silberköppe sind empfänglich für diese Motorräder, die älter aussehen als sie sind.
Von Walter WilleRichtlinien für Lesermeinungen
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...wäre da auch noch die Moto Guzzi V7 (Classic), wenn wir schon mal dabei sind.
Gleich eine klassische Maschine kaufen?
Warum nicht. Man hat nicht das Problem das irgendwelche Elektronikteile
plötzlich nicht mehr lieferbar sind.
Wer früher schon geschraubt hat besitzt auch das notwendige
Werkzeug und Können. Alle Teile sind heutzutage lieferbar. Auch die Handbücher.
Man bekämpft Alzheimer und ist auch nicht permanent unterwegs, weil
wer soll die Wartung sonst machen. Die Begeisterung des Partners kann
gebremst sein.
Aber diese alten Böcke sind halt auch zu zweit bequem, weil
dafür gebaut!
Ein "Eisenhaufen" kann mehr Spaß machen als so ein
Videospiel auf Rädern.
Für eine Zeitreise im Motoradsattel braucht es etwas mehr
nämlich ein altes Motorrad mit Vergaser, Kontaktzündung, authentischem Fahrverhalten ein paar Tröpfchen Öl unter dem Block. Wenn man aber nur das Design betrachtet und möchte ein schönes Motorrad mit neuester Technik haben, unterschreibe ich den gelungenen Artikel gerne. Es gibt eine Welt jenseits des Streetfighter Designs und klobigen Tanks die mehr an Quasimodos Buckel erinnern als an ein Motorrad. Schön daß diese hier gewürdigt wird. Lassen Sie mich in Ihrer Aufzählung Ihrer Modell noch die Triumph Thruxton und die leider nicht mehr fabrizierte Honda Clubman ergänzen.
ggf spielt auch eine Rolle das fünfzigjährige und ältere sogar das Geld dafür haben,
im Gegensatz zu jungen Hüpfern die vielleicht auch eher mit Äpfeln spielen...
Gibts da nicht auch was von Ducati
mir gefällt die Idee
Ich würde gerne etwas über die ...
Triumph Diesel und die Indian lesen. Vergessen ? Oder ging es nur um
Retrolook neu aufgelegt?
Wer weiß mehr?
Die gibt es nicht.
Triumph baut kein Diesel-Motorrad. Ich habe auch mal Videos davon gesehen, aber das war ein Individual-Umbau, basierend auf einer Tiger T400.
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