27.03.2005 · Die große Zeit der Freiheit auf zwei Rädern ist lange her. Die Jugend will von Motorrädern nichts mehr wissen. Honda hat sich vorgenommen, das mit der FMX 650 zu ändern.
Von Walter Wille
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Roter Raser: Honda FMX 650
Wie bekommt man junge Leute aufs Motorrad? Nicht ganz einfach zur Zeit, aber vielleicht gelingt es hiermit: Vor allem auf jüngere Fahrer zugeschnitten, und speziell für den europäischen Markt konzipiert ist die neue Honda FMX 650 im Stil der Supermoto-Klasse.
Honda nennt das Funmoto, treibende Kraft für den Spaß auf zwei Rädern ist ein schon bekannter großkalibriger, luftgekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 644 Kubikzentimeter Hubraum und einer Leistung von 28 kW/38 PS (wahlweise 25/34). Trotz Geländelooks ist die Straße das eigentliche Revier der nur 170 Kilogramm wiegenden Maschine. Im engen Stadtverkehr, auf kurvenreichen Routen dürfte sie ihre Stärken ausspielen. Das schlanke, leichte Chassis soll ein präzises und agiles Handling ermöglichen. Weitere Merkmale der modischen Honda: lange Federwege, Upside-down-Gabel, Niederquerschnittsreifen auf schwarz eloxierten Aluminiumfelgen, schmaler, flacher Sitz, breiter Lenker sowie ein auffälliger Doppelrohr-Edelstahlauspuff.
Die beiden Schalldämpfer an den Unterseiten des Sitzes leiten den Abgasstrom nach außen und nach unten, sie sorgen laut Honda für eine "berauschende Akustik". Die FMX erfüllt die Abgasnorm Euro 2. Unter ihrem Sitz warten vier ausklappbare Haken auf ihren Einsatz, damit läßt sich Gepäck auf dem hinteren Teil der Bank befestigen. Der Preis soll kein Spaßverderber sein: Er beginnt bei 5790 Euro.
