02.05.2006 · Stärker als bisher betont BMW die Eigenständigkeit seines zweitürigen 3er-Modells. Das neue 3er-Coupe kommt mit frechem Hinterteil, forschen Motoren und frischem Interieur-Design.
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Das neue BMW 3er-Coupé gibt es auf Wunsch auch mit Allradantrieb
Stärker als bisher betont BMW die Eigenständigkeit seines zweitürigen 3er-Modells. Das neue 3er-Coupe kommt mit frechem Hinterteil, forschen Motoren, frischem Interieur-Design, und erstmals gibt es in dieser Baureihe auf Wunsch auch Allradantrieb. Die fließende Linie des Dachs scheint direkt aus einem vorderen Überhang, wie er kürzer kaum mehr werden kann, in ein Heck der Harmonie überzugehen, wie wir es von einem BMW kaum mehr erwarten konnten. Dafür sorgen vor allem die viel ruhiger auftretenden Heckleuchten.
Unter der Haube gibt es bayerische Motorenmacht: Seine Premiere feiert im 335i Coupe (43.200 Euro) ein neuentwickelter Drei-Liter-Reihensechser mit Twin Turbolader (225 kW/306 PS) und direkter Benzineinspritzung; für 35.850 Euro gibt es den 325i (160 kW/218 PS), der 330i (200 kW/272 PS) kostet 40.100 Euro. Im 330d Coupe (41.100 Euro) geht der bekannte Drei-Liter-Diesel mit 170 kW (231 PS) ans Werk. BMW kündigt weitere Versionen mit Vier- und Sechszylindermotoren an, als Alternative zum manuellen Sechsganggetriebe gibt es eine Sechsgangautomatik. Die in Stahlleichtbau realisierte Karosserie hat nicht nur ein geringeres Gewicht, sondern weist auch höhere Festigkeitswerte auf. Und im Innenraum tritt ein automatischer Gurtbringer an.
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