Die Autoindustrie kennt keine Pause. Neuvorstellungen gibt es nahezu jede Woche. Die Technik&Motor-Redaktion allerdings muss ab und zu Luft holen zwischen den Fahrtberichten. Deswegen diese Autos nur kurz vorgestellt.
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Aus dem kleinen Mini-Flitzer ist jetzt der kleine Mini-Flitzer-Roadster geworden. Mit einigem Technik- und Designaufwand ist auf der Basis des Mini Coupé ein Auto entstanden, das mit dem einstigen Konzept des maximalen Raumangebots auf minimaler Verkehrsfläche nichts mehr zu tun hat. Der konsequent auf Zweisitzigkeit getrimmte Roadster kommt mit bekannter Mini-Technik, ist 20 Millimeter niedriger als das Cabrio und gibt sich womöglich noch agiler. Die Roadster-Frontscheibe liegt etwas flacher im Wind, die Karosserie wirkt noch steifer, sein Textilverdeck ist eine winterfeste Haube. Als Antrieb dienen die drei bekannten 1,6-Liter-Benziner und der Zwei-Liter-Diesel mit Leistungen von 90 kW (122 PS) bis 155 kW (211 PS), serienmäßig sind sechs Vorwärtsgänge, eine Automatik gibt es als Extra (1540 Euro). Als Mini Cooper kostet der Roadster 22.600 Euro, der Mini John Cooper Works kommt auf 31.900 und der Cooper SD auf 27.750 Euro.