http://www.faz.net/-gu4-779pt
HERAUSGEGEBEN VON WERNER D'INKA, JÜRGEN KAUBE, BERTHOLD KOHLER, HOLGER STELTZNER

Veröffentlicht: 27.02.2013, 16:33 Uhr

Crashtest - die Formel-1-Kolumne Kampf gegen die Dämonen

Bei einem Rallye-Unfall 2011 hatte Robert Kubica Glück, dass er überlebte. Inzwischen sitzt er wieder im Rennauto, fährt durch die Wälder - und träumt nach einem Mercedes-Test von der Rückkehr auf den Formel-1-Asphalt.

von
© dpa Wird Robert Kubica noch einmal auf den Formel-1-Asphalt zurückkehren?

Das Comeback des Jahres fällt für die meisten von uns aus. Es ist nicht abgesagt, das nicht, aber wer Robert Kubica in einem Rennauto sehen möchte, der sollte Gummistiefel einpacken und die Sprühdose Autan nicht vergessen. Im Wald, da schwirren die Mücken und driften die Rennfahrer. Rennfahrer wie Robert Kubica.

Christoph  Becker Folgen:

Es ist in nahezu allen Lebenslagen sinnlos, Hätte-Wäre-Wenn zu spielen, erst recht in der Formel 1. Und gerade deshalb macht es meistens Spaß. Also, kurzer Abstecher auf die Straße der Erinnerung: Wäre Kubica nicht 2007 in Montreal Passagier in einem der spektakulärsten Unfälle in der Formel-1-Geschichte gewesen, hätte der junge Deutsche Sebastian Vettel noch länger auf sein Formel-1-Debüt warten müssen - die kommenden fünf Jahre Formel 1 wären womöglich ganz anders verlaufen.

Mehr zum Thema

Andererseits: Wären die Monocoques wie bei Kubicas BMW-Sauber nicht derart sicher geworden, hätte der Pole nicht 2008 ebenfalls in Montreal den ersten und einzigen Grand-Prix-Sieg des Teams herausfahren können und wäre nicht zu einem hochgehandelten Piloten geworden, den mancher in der Boxengasse schon als kommenden Weltmeister gesehen hat.

Kubica war seit 2010 die Hoffnung des früheren Renault- und heutigen Lotus-Teams, jenes Rennstalls, der auch in die anstehende Saison als Geheimfavorit geht und für den Kimi Räikkönen 2012 das Comeback des Jahres hingelegt hat. Eine Rückkehr, die es in dieser Form wohl kaum gegeben hätte, wenn das schwerste Rennfahrer-Schicksal Kubica nicht ein zweites Mal getroffen hätte - und nun weit gravierender als 2007 in Montreal.

Robert Kubica © AP Vergrößern Auch abseits das Cockpits weist der Pole ein sportliches Talent auf

Bei einer Rallye in Ligurien Anfang 2011 hatte Kubica Glück - dass er den Unfall, bei dem sich eine Leitplanke ins Cockpit bohrte und der Pole viel Blut verlor, überhaupt überlebte. Doch die Verletzungen an Händen, Armen und Beinen waren so schwerwiegend, dass eine Rückkehr in ein Rennauto kaum wahrscheinlich schien. Und doch arbeitete der inzwischen 29 Jahre alte Krakauer daran, ließ sich auch nicht von einem weiteren Beinbruch vor einem Jahr, als er auf einer Eisplatte ausrutschte, davon abbringen.

Und so saß Robert Kubica zu Beginn dieses Jahres wieder in einem Rennauto, bei einem Test der DTM-C-Klasse von Mercedes in Valencia. Und er war schnell, sehr schnell. So schnell, dass Mercedes ihm ein Auto für die bevorstehende Saison gegeben hätte - wenn Kubicas Kraft schon für eine ganze Saison gereicht hätte. Und wenn sie für Siege gereicht hätte.

72637954 © AFP Vergrößern Im Juni 2007 baute Kubica in Montreal einen aufsehenerregenden Unfall

„Robert kennt die besten Piloten der Welt”, sagt Toto Wolff, der neue Motorsportchef bei Mercedes. „Er will nicht daran verzweifeln, was er vermisst.” Soll heißen: Auf die Rundstrecke kehrt Kubica zurück, wenn er gewinnen kann. Alles andere würde er nicht ertragen. „Robert muss erst seine Dämonen abschütteln”, sagt Wolff.

Das tut er, wo sie vor zwei Jahren so heftig zugeschlagen haben: Im Wald, bei den Rallyes, wo die Fliehkräfte geringer sind als auf der Rundstrecke. Kubica will in der Europameisterschaft starten. Und träumt weiter von der Rückkehr auf den Asphalt. „Robert ist ein außergewöhnlicher Mensch”, sagt Wolff. Kriegt er noch eine Chance bei Mercedes? „Bei einem wie Kubica sagt man nie nie.”

98306517 © AFP Vergrößern Kriegt er noch eine Chance bei Mercedes?

Anno Hecker, Christoph Becker und Michael Wittershagen folgen dem schnellsten Kreisverkehr der Welt - auf den Formel-1-Rennstrecken und abseits der Boxengassen. Crashtest - die Formel-1-Kolumne.

Quelle: FAZ.NET

 

Hier können Sie die Rechte an diesem Artikel erwerben

Weitere Empfehlungen
Crashtest-Formel-1-Kolumne In Lichtgeschwindigkeit – oder noch viel schneller!

Während sich Vettel und Ferrari abmühen, auf Mercedes aufzuholen, sollte der Chef von Fiat-Chrysler Nachhilfe bei seinen Ingenieuren nehmen. Denn der Kampf an die Spitze in der Formel 1 ist hart. Das macht die Story aber nur noch schöner. Mehr Von Michael Wittershagen

12.05.2016, 11:59 Uhr | Sport
Fahrbericht Opel Astra Sports Tourer

Opel hat zur Zeit einen Lauf, muss nur das Störfeuer der Deutschen Umwelthilfe aushalten. Der kompakte Astra wurde nicht ohne Grund Auto des Jahres. Der Kombi legt jetzt noch nach. Mehr

23.05.2016, 19:27 Uhr | Technik-Motor
Mercedes-Duell eskaliert Hamilton und Rosberg fliegen gemeinsam raus

Die Stuttgarter Kehrwoche eskaliert: Nach den Fußball-Abstiegen von VfB und Kickers kicken sich die Mercedes-Piloten in der Formel 1 gegenseitig raus. Lauda gibt Hamilton die Schuld. Mehr

15.05.2016, 14:40 Uhr | Sport
100 Tage vor Olympia Brasilien im Chaos

100 Tage vor Beginn der Olympischen Spiele in Rio de Janeiro herrscht in Brasilien alles andere als Feststimmung. Eine tiefe politische Krise mit der drohenden Amtsenthebung von Präsidentin Dilma Rousseff trübt die Vorfreude auf das Sport-Großereignis ebenso wie wirtschaftliche Probleme oder die Zika-Epidemie. Mehr

26.04.2016, 17:03 Uhr | Sport
Formel 1 und Social Media Rosberg und das inszenierte Leben

Lewis Hamilton ist der Social-Media-König der Formel 1. Grenzen überschreitet er dabei immer wieder. Nun intensiviert auch Nico Rosberg seine Aktivitäten – und lässt einen ganz nah an sich heran. Mehr Von Michael Wittershagen, Barcelona

14.05.2016, 11:48 Uhr | Sport

Ein Spiel auf Zeit

Von Anno Hecker

Doping-Kontrollen müssen vollkommen frei sein von Einflüssen des Sports und der Politik. Das ist nicht mal in Deutschland der Fall. Die Einsicht kommt zu spät. Zumindest für Rio. Mehr 6 9