20.01.2010 · Die neue Landebahn am Frankfurter Flughafen wird nach Einschätzung von Flughafen-Chef Stefan Schulte pünktlich zum Winterflugplan 2011/2012 in Betrieb gehen können: „Wir liegen voll im Zeitplan.“
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„Wir liegen voll im Zeitplan”, sagt Fraport-Chef Schulte - hier vor einem Plakat mit der neuen Piste (links)
Die neue Landebahn am Frankfurter Flughafen wird nach Einschätzung von Flughafen-Chef Stefan Schulte pünktlich zum Winterflugplan 2011/2012 in Betrieb gehen können. „Wir liegen voll im Zeitplan“, wird Schulte genau ein Jahr nach Beginn der Bauarbeiten im Kelsterbacher Wald in einer Konzernmitteilung zitiert.
Auch der Winter mit Schnee und Frost habe bislang zu keinen ernsthaften Verzögerungen geführt. „Wir wussten von Anfang an, dass wir über zwei Winter bauen werden.“ Mit der neuen Landebahn und einem dritten Terminal soll die Kapazität des größten deutschen Flughafens um etwa 50 Prozent erhöht werden. Die Kosten sollen rund vier Milliarden Euro betragen.
Die Landebahn Nordwest werde „einen entscheidenden Beitrag zur Verminderung unserer Kapazitätsengpässe leisten“, sagte Schulte. Im vergangenen Jahr nutzten rund 50,9 Millionen Passagiere den Flughafen, das war ein Rückgang um 4,7 Prozent. Im Dezember wurden allerdings erstmals seit Beginn der globalen Wirtschaftskrise wieder mehr Passagiere gezählt.
Am 20. Januar 2009 waren die Bauarbeiten mit der Rodung der ersten Bäume gestartet worden.
