04.12.2009 · Die Belastung durch Fluglärm im Rhein- Main-Gebiet soll vom nächsten Jahr an mit einem Index ausgedrückt werden. „Er wird berechnet aus der Dezibel-Zahl des Lärms, der Bevölkerungszahl und der individuell empfundenen Wirkung des Lärms“, wie es heißt.
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Lärmquelle: Etwa in Raum scheinen landende Flugzeuge bisweilen zum Greifen nah
Die Belastung durch Fluglärm im Rhein- Main-Gebiet soll vom nächsten Jahr an mit einem Index ausgedrückt werden. „Er wird berechnet aus der Dezibel-Zahl des Lärms, der Bevölkerungszahl und der individuell empfundenen Wirkung des Lärms“, sagte Johann-Dietrich Wörner, Vorstandsvorsitzender des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), in Frankfurt.
Der Frankfurter Fluglärmindex soll jährlich neu berechnet werden. Damit sollen zum Beispiel die Veränderungen der Lärmbelastung etwa durch neue Routen oder Schallschutzmaßnahmen gezeigt werden. „Er ist ein wichtiger Bestandteil des im früheren Regionalen Dialogforums entwickelten Anti-Lärm-Paktes“, sagte Wörner, der selbst das Dialogforum moderiert hatte.
Studie als Basis für Tagindex
In die Indexberechnung fallen etwa 30 Kommunen im Rhein-Main- Gebiet. Es gibt einen Tag- und einen Nachtindex. Für die individuell empfundene Wirkung des Lärms wurde für den Tagindex eine repräsentative Studie zugrunde gelegt. Darin gaben 2300 Menschen an, ab wie viel Dezibel sie sich stark belästigt fühlen. Dies war bei der Hälfte der Befragten eine Lautstärke von 60 Dezibel. Nach dem Bau der neuen Landebahn soll in etwa fünf Jahren eine neue Studie zur Lärmbelastung für die Berechnung des Index erstellt werden.
Für den Nachtindex wurde auf eine Studie zurückgegriffen, in der das Schlafverhalten von Menschen bei Flugzeuglärm beobachtet wurde. Dabei lag die Wahrscheinlichkeit, bei einer Lautstärke von 60 Dezibel aufzuwachen, bei fünf Prozent.
Veränderungen sollen einmal jährlich berechnet werden
Diese Zahlen aus den Studien multipliziert mit der Bevölkerungszahl und dem jeweiligen Fluglärm ergibt im Ergebnis die Anzahl der Menschen, die in den einzelnen Kommunen stark belastet werden. „Die ersten Ergebnisse sollen nächstes Jahr vorgelegt werden“, sagte der Vorstandsvorsitzende des Flughafenbetreibers Fraport AG, Stefan Schulte. Die Veränderungen sollen einmal jährlich berechnet und veröffentlicht werden. „Dieser Index ist eine Maßzahl des Lärms und ein sehr transparentes Instrument“, sagte Schulte.
