14.03.2012 · Das Bundesverwaltungsgericht gibt den Hoffnungen von Anwohnern auf ein dauerhaftes Nachtflugverbot am Frankfurter Flughafen neue Nahrung. Wirtschaftsminister Posch würde sich an solches Urteil halten, wie er sagt.
Richtlinien für Lesermeinungen
Die FAZ.NET-Redaktion bietet allen registrierten und eingeloggten Nutzern die Möglichkeit, sich mit den aktuellen Beiträgen auf FAZ.NET konstruktiv und kritisch auseinanderzusetzen und eigene Leser-Kommentare zu veröffentlichen. Für jede Meinungsäußerung stehen 1000 Zeichen zur Verfügung. Voraussetzung für eine Veröffentlichung ist, dass die Verfasser und Verfasserinnen ihren wirklichen Namen nennen, d.h. in ihrer FAZ.NET-Registrierung den korrekten Vor- und Nachnamen eingetragen haben. Im Falle der Veröffentlichung des Leser-Kommentars weisen wir am Beitrag sowohl den Klarnamen als auch den Nickname des Lesers aus. Unter Pseudonym oder anonym verfasste Texte können nicht berücksichtigt werden.
Veröffentlicht werden nur Beiträge, die auf den jeweiligen Artikel und sein Thema seriös und sachbezogen eingehen. Links- und rechtsradikale, pornographische, rassistische, beleidigende, verleumderische sowie ruf- und geschäftsschädigende Inhalte können nicht berücksichtigt werden, ebenso wenig sachlich falsche oder in angemessener Zeit nicht nachprüfbare Behauptungen. Links sind in den Leser-Kommentaren von FAZ.NET nicht gestattet. Die Redaktion behält sich vor Leser-Kommentare zu kürzen oder zu modifizieren. Jeder verfasste Beitrag wird von der Redaktion geprüft und schnellstmöglich veröffentlicht, sofern er diesen Richtlinien für FAZ.NET-Lesermeinungen nicht zuwiderläuft. Nutzern, die wiederholt versuchen, den Richtlinien nicht entsprechende Beiträge zu veröffentlichen, kann die Registrierung entzogen werden.
Für veröffentlichte Meinungsbeiträge gewähren Sie uns das unentgeltliche, zeitlich und örtlich unbegrenzte und nicht ausschließliche Recht, diese Aussagen ganz oder teilweise zu nutzen, zu vervielfältigen, zu modifizieren, anzupassen, zu veröffentlichen, zu übersetzen, zu bearbeiten, zu verbreiten, aufzuführen und darzustellen, Dritten einfache Nutzungsrechte an diesen Aussagen einzuräumen sowie die Aussagen in andere Werke und/oder Medien zu übernehmen.
Wir möchten Sie ausdrücklich darauf hinweisen, dass der gesamte Auftritt von FAZ.NET von verschiedenen Suchmaschinen intensiv ausgewertet wird und die Inhalte dort auch gelistet werden. Das schließt die Leser-Kommentare automatisch ein, so dass diese auch über FAZ.NET hinaus im Internet jederzeit recherchierbar sind.
nano: Wieviel Fracht braucht die Nacht, 3sat Mediathek vom 13.3.2013
Bevor hier wieder Horrorszenarien aufgebaut werden, sollten sich alle
mal diesen Film ansehen.
Wieso geht an anderen Flughäfen weltweit, was die Lufthansa nicht
zustande bringen will?
Wer Geschäfte auf Kosten der Gesundheit und des Vermögens
seiner Mitbürger machen will,
muß sich nicht wundern, wenn er an Ansehen verliert.
Wie soll die Zukunft des Luftverkehrs aussehen?
Passagierflüge und Frachtflüge am Tag und Nacht nutzten schon immer die gleichen Flughäfen. Bei den Frachtflügen ist es fast unmöglich oder zumindest unwirtschaftlich an einem Standort die Logistik für am Tage eintreffende Frachtflüge zu betreiben und an einem anderen Standort das gleiche aber nur für die Nachtflüge. Vor dem BVerwG geht es um die Klagen der Anwohner. Das Gericht wird nicht darüber befinden wie der Luftverkehr in den nächsten Jahrzehnten in Deutschland betrieben werden soll. Es gibt aber Zahlen wie es sich entwickeln wird. Jetzt ist die Politik gefordert.
Erfreulich - nicht nur aus Gründen der Nachtruhe
sondern, weil die Judikative die Exekutive in deutliche Schranken zu verweisen gedenkt. Viel zu häufig entscheiden Verwaltungen willkürlich, insbesondere nach rein ökonomischen Interessen einzelner Konzerne oder einfach nach eigenen Verwaltungsinteressen. Ein Sieg des Rechtsstaats wäre auf jeden Fall ein begrüßenswertes Signal.
So sieht also heutzutage politische Verantwortung aus, Kopfschüttel...
Wenn ihr nicht macht was ich will, dann spiele ich nicht mehr mit, auch
wenn ich der Spielleiter bin.
Kann es sein, dass solche Pädagogenpolitiker nur deshalb die
Politik unnötig verkomplizieren, weil sie im Schulbetrieb am Ende
der Karriereleiter angelangt waren?
Immerhin behaupten solche Paukerpolitiker ja gern, wie viel sie im
politischen Dienst im Vergleich zur freien Wirtschaft verlieren
würden. Aha, und wer stellt die zu solchen Konditionen ein, ohne
die geringste in der Wirtschaft nützliche Vorbildung?
Amigos, wa?
So ist das eben, Lehrer werden darauf konditioniert, den Schülern
vorgeschriebene Themen einzubläuen. Die haben also ihren festen
Lehrplan mit dem Stoff der drankommen muss, selber kreativ denken oder
gar neue Wege beschreiten ist da eher nie von Nöten.
Und somit sind solche Figuren auch denkbar ungeeignet für ein
höheres politisches Amt! Da braucht es Köpfe, die ohne Vorgabe
Dinge erschaffen können, und zwar mittels der eignen Einsicht und Überlegung!
Angemeldet als 
