08.01.2013 · Wer wird wohl zuerst den Abflug machen? Passagiere vom Berliner Großflughafen Willy Brandt - oder Klaus Wowereit und Matthias Platzeck, die als Politiker an dem Projekt zu scheitern drohen?
Von Mechthild Küpper, BerlinRichtlinien für Lesermeinungen
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Ich habe vor ein paar Jahren eine Behinderten Schule ausgebaut.
Die Leichtbauwände wurden von einem Sub, Sub, Sub, Sub und dessen
Subunternehmer gebaut.
Die Wände wahren von so schlechter Qualität dass ein Baustopp
Angeordnet werden musste.
Wir hatten 6 Monate Bauverzögerung.
Da die Subunternehmer ein Mann Betriebe sind, sind Sie kaum haft bar zu machen.
Mfg
Nun, liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger,
der Bundesverkehrsminister Ramsauer steht ja auch in der Verantwortung für das Berliner Baugeschehen, denn er sitzt mit mindestens 25 % auch im Aufsichtsrat und wußte angeblich auch schon Mitte Dezember, daß der Eröffnungstermin nicht zu halten ist, nicht wahr?
Ich beteilige mich nicht gern an Meinungsmache zu solcherlei Problemen -
sie kommen ja laufend und fließend daher - aber hier muß so
schnell wie möglich die Staasanwaltschaft
aktiv werden, so schnell wie möglich!!!
Eberhard Wedekind
wedekind3
Leider leidet dadurch auch das deutsche Ansehen im Ausland.
Antwort (1) zu dieser Lesermeinung anzeigen neueste Antwort: 09.01.2013 16:07 Uhr
Stimmt!
Die berühmte "Berliner Luft" reizt zum Lachen und zur
Freude - eben auch auf den Berliner Großbaustellen. Erinnert sei
an die riesengroßen Baukräne auf dem Potsdamer Platz, die im
philharmonischen Takt hin und her schwangen.
Auf dem halbfertigen internationalen Flughafen in Berlin-Schönefeld
sollte flugs eine hohe rote "Touristenbox" aufgestellt werden,
damit alle interessierten Berliner und natürlich viele Touristen
das dortige Baugeschehen direkt beobachten und Wetten abschließen
können, wann das "Flug-Dingsbums" nun endlich fertig ist.
Was ist denn da los? Sollte es wirklich Tatsache sein dass man ein
Prestigeobjekt wie den Flughafen W. Brand an absolute Baulaien vergeben hat?
In zahllosen Reportagen tauchen immer wieder Bilder von völlig
überfüllten Kabelpritschen auf und auch sonst sprechen die
Bilder eine eigene Sprache.
Was sind das für unfähige Heimwerker die mit solchen Projekten
betraut werden. Was sind das für unfähige Architekten und
Planer die offensichtlich keinen Plan haben was sie da machen. Nun ja,
jetzt da sich all die Amateure ihr Eigenheim über ihre Pfuscharbeit
finanziert haben ist es eh zu spät.
Eine mögliche Lösung: Holt euch die Mehrkosten von genau
diesen Laien. Noch mehr Steuergelder in ein so sinnloses Projekt zu
stopfen ist Diebstahl am Steuerzahler. Vor allem, wenn all die
Heimwerker den von ihnen angerichteten Schaden aus ihrer eigenen Tasche
zahlen müssten währe der Flughafen schon längst fertig
und betriebsbereit.
Ich habe,
vor ein paar Jahren eine Behinderten Schule ausgebaut.
Die Leichtbauwände wurden von einem Sub, Sub, Sub, Sub und dessen
Subunternehmer gebaut.
Die Wände wahren von so schlechter Qualität dass ein Baustopp
Angeordnet werden musste.
Wir hatten 6 Monate Bauverzögerung.
Weil es ja billiger ist.
Marke Hungerlohn
mfg
Projekt 'Balamage' und das in der Hauptstadt!
So ein Chaos und endlose Diskussionen, aber klar, jeder der mitmischt erhält sicher ein ordentliches Honorar, ob es was bringt oder nicht und vielleicht zieht es sich noch ein paar Monate oder Jahre hin, das Geld kann man noch mitnehmen. Jeder macht Fehler, aber man muss auch zu den Fehlern stehen. Eine professionelle Führung sorgt dafür, dass bei solch einem Prestige-Projekt Fehler schnell, professionell und unbürokratisch ausgebügelt werden und alle an einem Strang ziehen. Aber da sind wieder zuviele involviert, die im Grunde nur absahnen wollen, nach mir die Sintflut. Kommt nur davon, da die alle Narrenfreiheit haben und bei Fehlentscheidungen sogar noch mit einer Abfindung rechnen können. Bin dafür, dass diese Herrschaften ihre Fehler ausbügeln und Fehlentscheidungen auch finanziell zu spüren bekommen, wie im richtigen Leben!
Man muss sich nur die beiden Köpfe von Wowereit und Platzeck auf dem Foto ansehen,..
um zu erkennen, warum der Bau des Flughafens nicht klappt. Mir scheint,
das hier die Inkompetenz sichtbar wird, und das Ergebnis der
Misswirtschaft in Berlin-Brandenburg dürfen wir Steuerzahler
ausbaden.
Ach wie ist es doch so wunderbar einfach, sich auf dem Rücken der
arbeitenden Klasse ein schönes, sorgenfreies Leben zu machen. Denn
Schuldgefühle scheinen die Landgrafen von Berlin-Brandenburg nicht
zu haben. Im Gegenteil. Man schiebt sich gegenseitig die Posten zu und
Platzeck als Nachfolger wird jetzt Wowereit decken und ihre
sozialistischen Kader werden diese Zwei auch wieder wählen. Weil
mit der Destabilisierung von Berlin-Brandenburg als politischer und
wirtschaflicher Grösse eine klammheimliche Freude am Untergang
nicht nur dieser Region verbunden ist. Hier feiert der Sozialismus mit
all dem Versagen, Irrtümern und Bosheit seine Auferstehung, weil
in der SPD-Spitze keine Schumacher, Brandt oder Carlo Schmidt, Leber
mehr zu finden sind. Und Inkompetenz das Ruder ergriffen hat!
Wer hat eigentlich die Leitung?
Ich habe jetzt einige Artikel zu dem Debakel gelesen, aber es ist mir
grundsätzlich immer noch schleierhaft geblieben, wer von den
beteiligten Personen, Institutionen und Firmen eigentlich wofür
verantwortlich ist.
Da gibt es den Aufsichtsrat der FBB mit den altbekannten Gesichtern
sowie die FBB selbst mit Rainer Schwarz an der Spitze und dem
technischen Geschäftsführer Horst Amann (der erst vor relativ
kurzer Manfred Körtgen abgelöst hat). Weiterhin gibt es das
Architektenbüro Gerkan, das wohl seit 2010 die Bauleitung
innehatte, dabei zunächst ein in Konkurs gegangenes
Planungsbüro abgelöst hat und mittlerweile ebenfalls nicht
mehr tätig ist. Dieses war wohl auch nur Teil einer
Planungsgemeinschaft BBI (gibt es die noch?). Dazu die Tätigkeiten
zahlloser Unternehmen und wiederum von diesen beauftragten Subunternehmen.
Es scheint offensichtlich niemanden zu geben, bei dem als Bauleitung die
Fäden zusammen laufen. So würde man m.E. nicht mal eine
Wohnungsrenovierung hinbekommen.
die gerade in diesem Fall - koste es, was es wolle - durchgesetzt werden.
Hier überwiegen politische Interessen und keine baulichen.
Bauvorschriften, deren Sinn niemand in Frage stellt, lassen die Kosten
ins Unermessliche steigen und Köpfe rollen - wie praktisch.
Zum Thema Vorschriften,
aus Erfahrung weis Ich
es könnte sich um Brandschutz Mängel in denn abgehangenen
Zwischen Decken oder ähnlichen handeln.
Die Platten B1 – B4 und neuerdings A1
Sind Bleischwer, Fast nicht zu fixieren und absolut Werkzeug Mordend!!!!
Eigentlich muss man dass 4-5 fache nehmen.
Und seid Düsseldorf wird dass alles sehr eng gesehen
Mit freundlichen Grüßen
Sie widersprechen sich
Bauvorschriften, deren Sinn niemand in Frage Stellt, aber ist richtig.
Aber was dann folgt,
passt nicht. hier geht es nicht darum, dem lieben klaus und dem platzeck
eins auszuwischen, sondern hier geht es um Menschenleben.
Und Wowereit nebst seinem sozialistischem Anhang war wohl nicht in der
Lage, dieses Grossprojekt mit Sachverstand und Kompetenz zu begleiten.
Im Grunde setzten Wowereit und Platzeck nur das fort, was zum
Zusammenbruch der DDR führte.
Sie, Frau Llouise, sollten bei all Ihrem Engagement für den Herrn
Regierenden? Bürgermeister Wowereit, der anscheinend vergessen hat,
in wessen Tradition er steht, nicht übersehen, das Berlins
Regierender Bürgermeister Wowereit die Bundesrepublik Deutschland
lächerlich macht.
Gebt Wowereit und Platzeck den Laufpass, holt Wowereit vor Gericht, um
dort zu klären, wo die Versäumnisse liegen.
Aufsichtsratsvorsitz - Ehrenamt?
Hat sich inzwischen feststellen lassen, ob der Vorsitz des Aufsichtsrats
(und der stv. Vorsitz) der Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH von den
beiden "Landesvzetern" ehrenamtlich ausgeuebt wird ... oder ob
dies honoriert wird?
Falls dies so ueppig dotiert wird, wie frueher der Vorstandsvorsitz der
Flughafengesellschaft (ein Versorgungsposten, der einst zwischen
abgehalfterten CDU- und SPD-Groessen alternierte), waere spannend, ob
dies irgendwelche Konsequenzen haben wird.
Rote Politiker wollen einen Flughafenaufbau leiden und organisieren, nur
weil Sie der Bund und zwei Bundesländer im Osten über eine
GmbH beauftragt hat !? Es zeigt uns wieder, Sie sind nicht in der Lage.
Woanders würde man Sie rausschmeissen. Ich bin seit Jahrzehnten
selbständig, jeden Tag am kämpfen, aber kein roter " und
das ist gut so " Politiker.
Solche unehrenhafte Menschen, ohne Ehre, Stolz und Veratwortung für
das deutsche Volk, ist einfach nur erbärmlich mit anzusehen.Aber
Sie können einfach alles machen, weil das Volk einfach zu blöd
ist. Brot und Spiele leben hoch, hoch,hoch ....Honnecker hätte sich gefreut.
....
mit verlaub, dass hat nun aber nichts mit rot oder grün oder gelb oder schwarz zu tun.
Ingenieure vs. BWL. Bitte ein wenig mehr Selbstbewußtsein und Realitätssinn. Im VW-Konzern ...
... bspw. hat Piech kommuniziert: Kaufleute können rechnen,
Ingenieure rechnen und konstruieren. Chefs - wie in vielen anderen auch
kleineren Unternehmen - sind durch die Bank Ingenieure. Der Konzern ist
unbestritten erfolgreich.
.
Ggfs. fehlt den Ings nur öfter die Standhaftigkeit, auch mal NEIN
zum Sparwunsch des Kaufmannes zu sagen. Qualitätsprobleme durch so
dann mies ausgelegte Konstruktionen sind sonst Legion - als
Mercedesfahrer (und technickinteressierter Kaufmann, mehr muss es
manchmal garnicht sein) hätte ich da einiges zu erzählen. Mal
ganz abgesehen von dem Ingenieur-Superbrain, das das Navi/Radio so
konstruiert hat, dass man das Navi zwar an einer Taste anschalten kann -
steht ja Navi 'drauf - aber der neuerliche Druck auf die Taste das Navi
keineswegs ausschaltet. Nein, man muss in ein Menü einsteigen, und
und und.
.
So wird auch der Flughafen nicht nur ein Deasaster wegen Kaufleuten
sein, sondern - vor allem? - ein Problem derer, die nicht einfach mal
NEIN sagen.
Ich war immer der Meinung, der Aufsichtsrat solle die
Geschäftsleitung beaufsichtigen. Wenn er das tut, kann ich mir
vorstellen, daß er es vielleicht nicht bemerkt, wenn die
Inbetriebnahme sich um ein paar Monate verschiebt. Aber über 2
Jahre????? Was und wie beaufsichtigen diese Leute für das Geld, das
sie für den Posten bekommen?
Ein Geschäftsführer, der erst Kurz vor der geplanten
Eröffnung zugibt, daß diese sich um ein ganzes Jahr
verschieben wird????? Man kann sich aussuchen, was schlimmer ist:
Daß er´s nicht gemerkt, oder daß er´s
verschwiegen hat. Immerhin hat er die politische Rückendeckung.
Bisher jedenfalls.
Das scheint von außen betrachtet mindestens ein Teil des Problems
zu sein: Viele Politiker rühren in einem Brei, für den ihnen
die Erfahrung fehlt. Und das dann noch in Berlin.
Vom Wähler gewollte und jahrzehntelang wiedergewählte Politiker, liebe Leser!
Sich verantworten für die Misswirtschaft, Korruption und Geldverschwendung, die unter ihrer DIREKTEN Aufsicht geschieht? Aber nein! Weder Wowereit (SPD), von Bayern subventionierter Sektglasschwenker und Partylöwe, noch der sensible DDR-Vollbart Platzeck (SPD) aus dem Bezirk Potsdam. Keine MP-Rücktritte, keine Aufhebung von Immunitäten! Wo sind die Staatsanwälte? Das polternde Mainzelmännchen Kurt Beck (SPD) mit seinen Nürburgring-Kapriolen macht den Pontius Pilatus und denkt nicht daran, sich pers. zu verantworten für den Stuss, einen Vergnügungspark mitten in Eifel-Sibirien finanziert zu haben. Deshalb finde ich Peer Steinbrücks Aussagen zu angeblich zu niedrigen "Kanzler-Gagen" und die angebliche "Verantwortung für ein ganzes Land" so skurril wie seine ganze SPD-Kanzlerkandidatur. Verantwortung? Ich lach mich kaputt! Deshalb scherzhaft eine Info an uns' Wowi, Beck & Kumpanei: "Misswirtschaft" ist keine neue TV-Show! Und als "Miss Wirtschaft" kein SAT-1-Gegenstück zum RTL-"Bachelor"!
Dieser Wildwuchs an Dummheit, Selbstüberschätzung und Arroganz
ist unerträglich.
Wir Bürger müssen auch noch hinnehmen, dass sich diese
Scheinriesen politisch, rechtlich und finanziell rundum abgesichert
haben, egal wie tief sie Stadt und Land in das Desaster geritten haben.
Niemand prüft ernsthaft Netzwerke, Abhängigkeiten,
Bevorteilungen etc.. Die geflossenen Gelder stecken nicht
ausschließlich in Material und Lohn.
Es fehlt der Knopf für die sofortige Ablösung in unserer
parlamentarischen Demokratie.
Unermesslicher Schaden für Industriestandort Deutschland
Deutschlands Ingenieure und Unternehmen haben über Jahrzehnte den Ruf eines Landes aufgebaut, daß für hochwertige und verlässliche Produkte und Dienstleitungen steht. Ein solcher Ruf stellt einen Vermögenswert dar, der es z.B. deutschen Unternehmern erleichtert Aufträge zu gewinnen. Das unermesslich dilettantische Management des Berliner Flughafenprojekts dürfte daher einen Schaden in zweistelliger Milliardenhöhe verursachen. Wer steht dafür gerade? Wer findet das sexy?
Antworten (2) zu dieser Lesermeinung anzeigen neueste Antwort: 09.01.2013 11:06 Uhr
Natürlich hat Herr Anton Recht
S21 BER Köln etc. etc. Bauherren schauen schon genau hin, mit wem sie etwas managen können.
herr anton
das ist quatsch, da nun jetzt einen riesigen imageschaden zu konstruieren.
das erscheint in allen möglichen weltweiten zeitungen als
randnotiz.
es ist schlimm genug mit dem flughafen, aber sie sollten das nun nicht
noch künstlich überhöhen.
das ist unredlich.
"Wowereit und Matthias Platzeck, die als Politiker an dem Projekt zu scheitern drohen"
Wieso drohen die zu scheitern? Die sind doch schon längst
gescheitert. Und die sind die einzigen, die vorgeben, das immer noch
nicht bemerkt zu haben und damit drohen, munter weiterzumachen. Immer
nach dem Motto "Und ist der Ruf erst ruiniert, dann lebt sich's
gänzlich ungeniert". Das hat einer wie Wowi ja schon immer gut
gekonnt, viel besser als alles andere. Vor allem, weil die genau wissen,
es lebt sich tatsächlich gänzlich ungeniert in ihrer Position.
Da haben sie nämlich keinerlei Verantwortung. Niemand kann sie
belangen, Gehälter, Diäten, Pensionen sind gesichert. Und
bezahlen muss den Aberwitz der Steuerzahler.
Deutschland ist nur noch zum Heulen. Vor allem, weil niemand den Mumm
hat, diese Leute zum Teufel zu jagen. Stattdessen werden immer wieder
ähnliche Kasperfiguren gewählt.
Die Ingenieure in diesem Land waren mal ein Garant für gelungene Projekte. Aber seit dem Citytunnel Leipzig, Elbphilharmonie Hamburg, Eisenschwellen ohne Korrosionsschutz auf der Bahnstrecke Halle-Bitterfeld (dadurch 1 1/2 Jahre Vollsperrung 15 Jahren nach dem Neubau), BER Flughafen, Autobahnen, welche nach 10 Jahren komplett neu gebaut werden (A 9 zwischen Leipzig und Hermsdorfer Kreuz) denke ich, die Kaufleute haben gewonnen.
Antworten (5) zu dieser Lesermeinung anzeigen neueste Antwort: 09.01.2013 15:38 Uhr
Die Ingenieure, Techniker und Baufacharbeiter ...
... werden ja gar nicht interviewt bzw. dürfen nicht durch die
Presse interviewt werden. Deshalb die häppchenweise
Informationspolitik und andauernde Verschiebung. Wo und wieviele
Mängel und Fehler durch welche Beteiligten am Baugeschehen
vorhanden sind und warum sie nicht beseitigt werden können,
erfährt die Öffentlichkeit nicht. Lediglich, daß der
Flughafen wahrscheinlich auch im Jahre 2014 immer noch nicht
fertiggestellt sein wird, was womöglich auch an höchst
mangelhafter oder stark behinderter Koordination liegen kann.
Ingenieure und Techniker, die ja regelmäßig Besprechungen
durchführen und dann weitere, geänderte Aufträge an die
ausführenden Baufacharbeiter weitergeben müssen, werden ja
nicht befragt! Nur die Aufsichtsratsvorsitzenden, die vom Bauen und
Ausführen keinen blassen Schimmer haben.
Die Kaufleute...
... (und Politiker) richten sich bei der Vorgabe von
Fertigstellungsterminen eben nach ihrer persönlichen
Karriereplanung und nicht nach technischen Notwendigkeiten.
Irgendwann finden sie dann Ingenieure, die unter enormem Druck eine
Weile mitspielen und nach dem Prinzip Hoffnung gerade so an der
Pfuschgrenze sich versuchen entlangzuschlängeln.
Ich stimme ihnen zu, die Kaufleute haben gewonnen. Man hat als Ingenieur
auch kaum noch die Wahl. Wenn die eigene Aufwandsschätzung immer
wieder abgelehnt wird, kann man zwar kündigen, aber es ist ja doch
überall das gleiche...
(BER ist nur ein besonders krasser Fall...)
Entspannen wir uns also, und leben damit, dass Grossprojekte dauerhaft
in Verzug bleiben und viel teurer werden (leerstehende Hotels!) als sie
bei vernünftiger Planung gewesen wären.
Nicht die Kaufleute haben gewonnen,
sondern mafiöse Strukturen im internationalen Baugewerbe, die dank
europaweiter Ausschreibungen mit Dumpinglöhnen und "kreativer
Bauausführung" die Ausschreibungen bei unseren
"sparsamen", tapferen politischen Baugremien und Politikern
gewinnen. Der Ruf deutscher Wertarbeit ist unseren ach so sachkundigen
Aufsichtsrat-Politikern aber sowas von egal. Im Ernstfall gehen sie in
einen generös ausgestatteten Ruhestand, den normale Arbeitnehmer
mit 250 Jahren Arbeeit nicht erreichen könnten. Dafür
würden sich "normale" Arbeitnehmer bei soviel
qualiifizierter Aufsicht vor Gericht verantworten müssen.
Wie heißt es so schön in "Die Farm der Tiere" von
George Orwell: "Alle Tiere waren gleich, nur die Schweine waren
gleicher."
Ingenieure vs. Manager (BWL)
Leider haben Sie vollkommen recht!!
Ingenieure vs. Manager (BWL)
In einer Welt wo Manager und Geld regieren haben die Ingenieure
nichtmehr allzuviel zu vermelden und dadurch auch schlicht die Lust
daran verloren, sich gegen diese Leute zu stemmen.
Die Ingenieure sind nicht schlechter geworden, ihre Meinungen,
Ansichten, Einschätzungen und Vorschläge sind nur nicht mit
dem höchsten Ziel der BWL vereinbar: Gewinnmaximierung
Ein Spannungsfeld gab es da schon immer aber welchen Stellenwert das
Geld durch den fortschreitenden Kapitalimus eingenommen hat, brauche ich
nicht extra zu erwähnen.
Was ist warum schiefgelaufen? Ich lese immer nur Brandschutzanlage.....
Liebe FAZ, koennt Ihr oder der "Retter von BER" Herr Amman,
bitte kurz erklaeren, WARUM diese dusselige Brandschutzanlage nicht tut,
warum irgendjemand die ganze Decke aufreissen wollte, und WARUM das
alles nicht vorher aufgefallen ist.
UND dann anfangen, Wowi und Platzi fertig zu machen, wenn wir verstehen,
wo die beiden nicht aufgepasst haben... Und wieviel Geld dieses kostet?
Bitte erst die Fakten, dann die Analyse, und dann koennen wir gerne
ueber Verurteilung und Konsequenzen reden.
Vorher wuerde ich gerne verstehen, was fuer den Flughafen getan werden
muss (die internationale Presse (letzte Woche Economist) ergiesst sich
in Schadenfreude) um die baldmoeglichste Inbetriebnahme zu
gewaehrleisten und DANN koennen wir Ursachenforschung betreiben.
Also, erst Flughafen und dann Nabelschau, .....
Zum Glück hängt das Berliner Glück nicht am Flughafen
Die meisten Westberliner sind nämlich heilfroh, dass es immer noch
genug Flüge von Tegel gibt, die es ihnen ersparen weit hinaus nach
Schönefeld zu müssen. Insofern entbehrt das opportunistische
Kommentatorengeschwafel in puncto Verantwortung und Pünktlichkeit
und Unfähigkeit und Rücktritt jeglicher Grundlage. Man
erinnere nur an die Bürgerinitiative "Rettet den Tempelhofer
Flughafen" mit der Wowereit aus dem Roten Rathaus vertrieben werden sollte.
Nee, erstmal muss wieder genug Geld in die Staatskassen, damit nicht
auch noch bei der Kontrolle gespart wird, wo die ganzen Steuergelder
landen. So wird ein Schuh draus!
Der ruinöse Wettbewerb, dem allzu viele Unternehmen seit Beginn der
Deregulierung ausgesetzt sind, macht im klammen Osten jedes Grossprojekt
zu einem Vabanque-Spiel.
....
nein herr meier, das ist schlicht nicht wahr - in tegel und in westberlin gibt es auch viele die dem flughafen hinterhertrauern und das ist die mehrzahl der menschen.
Da sind sie aber schwer im Irrtum!
Die meisten Westberliner wären froh, wenn dieser unsägliche Flughafen Tegel endlich in den Orkus gedrückt würde. Lärmschutz ist hier nämlich ein Fremdwort. Den gibt es nur für die Abzocker preiswerter Grundstücke südlich von Berlin. Und damit das alles so bleibt, wird BER nun aus hysterischen Gründen verschoben. Darüber hinaus hat Berlin im Moment zwei funktionierende Flughäfen, nur von Schönefeld will die raffgierige Bande von Fluggesellschaften aus Prestigegründen nicht fliegen. Lieber wollen Sie Tegel ausbauen, natürlich auf Steuerkosten und nicht von der fetten Rendite.
Angemeldet als 
