03.09.2009 · Die Feuerwehr in Kalifornien verzeichnet weitere Fortschritte bei der Bekämpfung der großflächigen Brände. Geholfen hat dabei auch das größte Löschflugzeug der Welt, genannt „Supertanker“. Als Brandursache steht mittlerweile menschliches Verschulden fest.
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Wenn die Boeing tief genug über dem Brand fliegt wird der Sauerstoff der Umgebung von den Triebweken veratmet, hinter dem Flugzeug legt sich ein CO2-Teppich auf die Landschaft und das Feuer geht aus. Das Wasser wird zur Kühlung und Bindung der Asche verwendet - nicht ganz ernst gemeint!
Ich hätte auch noch gerne ein paar mehr Details gewusst - und ob noch weitere "Supertanker" gebaut werden. Wird mit Meer- oder mit Frischwasser betankt? Oder ist das System anfällig, sodass man auf destilliertes Wasser (welches auch leichter ist) zurückgreift?
Interessanter Artikel, aber ...
... mich, und auch wohl andere technikinteressierte Leser, hätte dann wohl noch interessiert, wie lange die Wasser-Betankung dieser 747 dauert, wie diese funktioniert und wie oft er täglich eingesetzt werden kann.
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