23.01.2012 · Am zehnten Tag nach dem Unglück haben Taucher zwei weitere Leichen im Wrack der „Costa Concordia“ gefunden. Wie viele Menschen noch vermisst werden, ist unklar, weil wohl mehrere blinde Passagiere an Bord waren.
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Hallo, es ist wohl eher so, dass Illegale auf dem Schiff beschäftigt waren, die jetzt als blinde Passagiere bezeichnet werden. Es handelt sich um Italien und die Mafia lässt grüßen. Freundliche Grüße.
Antwort (1) zu dieser Lesermeinung anzeigen neueste Antwort: 24.01.2012 10:49 Uhr
Blinde Passagiere - aber in den Offizierskabinen.
Die Dame aus Ungarn hatte als Passagier bis Civitivecchia gebucht - und von dort ihre eltern verstaendigt, das sie noch eine weitere woche an bord bleibt, als Gast eines Besatzungsmitgliedes.
Wenn ich beim Autofahren einen kleinen Fahrfehler mache, sagt mir das wenigstens meine Frau. War es niemand auf diesem Schiff unter den Offizieren, der imstande gewesen wäre Schettino zu stoppen?
Antwort (1) zu dieser Lesermeinung anzeigen neueste Antwort: 24.01.2012 12:29 Uhr
auch keine Warnsignale?
Danke für Ihre Antwort!
Es bleibt weiterhin die Frage offen, ob dieses Schiff über
ähnliche Bordinstrumente verfügt, wie mein 3.000 €
"teurer" PKW, BJ 1997, mit seinen Radargeräten in den
Stoßstangen. Ihre akustischen Warnsignale kann man einfach nicht
überhören, höchstens mutwillig abschalten wenn man
unbedingt gegen die Wand fahren will.
Der Krug geht solange zum Brunnen, bis er bricht
Da sind sich ja viele einig beim Einschlagen auf den Commandante
Schettino.
Soweit man den Berichten entnehmen kann, war es üblich, dass
Schiffe von der vorgeschriebenen Route abgewichen sind, um
gefährlich nahe am Ufer zu kreuzen.
Höchstwahrscheinlich war Schettino nicht der Erfinder des
Manövers. Da gab es wohl einige, die es ihm vorgemacht haben. Und
es gab wohl auch genügend, die es ihm nachgemacht haben. Und es gab
die, die mitgemacht haben, die ihn gedeckt und bewundert haben.
Die Felsen waren bekannt, man konnte sie umfahren, keine Gefahr, kein
Problem.
Aber irgendwann geht doch mal was schief. Commandante S. war der
Verantwortliche auf dem Unglücksschiff. Verschont blieben die, die
es ihm vor- und nachgemacht haben.
S. ist wohl kein Problem mehr für die Seefahrt, er wird kein Schiff
mehr führen.
Der Fokus auf S. lässt die aussen vor, die weiter fahren
dürfen.
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